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        行業資訊

        如何規劃多工廠MES架構

        一、 多工廠業務模型

        集團多工廠模型復雜,因為各工廠、車間生產形態可能不一樣、生產線不同、管理方法不同,以下是一個多工廠業務模型:

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        二 、mes多工廠部署方式:

        1、多工廠集中式部署:

        集團部署一套服務器系統,多個工廠的應用,每個工廠之間用專線或VPN方式連接。

        優點:運維相對簡單,由集團的IT專業人員對服務器、數據庫、系統做運維,能保證系統的穩定。

        缺點:因MES是緊密和車間層結合的,需要和車間設備集成,車間數據采集等,需要與設備大量進行數據交互。每分鐘有高頻率的數據頻繁的交互。系統性能會出現大量瓶頸(I/O,內存,CPU,磁盤讀寫)另外集中式部署,也增加了工廠停線的風險,同時不可能在一套MES中通過參數配置實現多種制造形態,這樣會MES功能會變得非常復雜。所以當一個制造業集團的工廠越來越多時,集中式服務器部署,勢必會遇到性能瓶頸而無法突破

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        2、多工廠分布式部署:

        每個工廠部署一套服務器系統,每個工廠之間用專線或VPN方式連接。

        優點:分布式部署,極大降低了服務器問題導致的停線,一旦服務器、系統或網絡有問題,也僅僅是一個工廠出現異常。

        缺點:

        工廠不具備MES運維能力,當mes系統出現問題時,不能及時解決;另外MES系統也難統一版本,各個工廠自主一套MES系統,重復開發與部署,代碼和管理混亂;系統運維不標準,簡單的數據庫監控與備份也難每日確保執行;每個點的數據庫與MES授權費也是翻倍; 多工廠的數據交互復雜,需要增加接口開發來匯總集團需要的數據,研發中心的工藝文件發布,都需要頻繁的接口來匯集和分發數據;

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        3、解決方案:

        怎么解決一些集團制造業提出的MES集團化管理需求呢,例如有些企業的計劃由總廠制定,物流配送由集團統一管理,產品研發數據由一個研發中心發布,MES基礎數據由總廠維護,生產績效由總廠管理,如此有這些需求。為了解決了這個問題,可以吧MES功能劃分為PEC(Production Execute Center)車間執行層和PMC(Production Management Center) 車間管理層2個模塊,PMC實現集團化部署,PEC實現分布式部署,與車間設備直接對接。PMC車間管理層把與車間關系不大、且通用性比較高的模塊進行了集中,例如排產、基礎數據管理、ERP接口、工藝文件等。PEC車間執行層,則集中在設備接口、車間ANDON,車間監控、車間打印這些模塊,在PEC和PMC之間的數據傳輸,采用MQ消息機制傳輸,確保數據傳輸的穩定與高效,一個集團PMC可支持與多個工廠的PEC接口通訊,即使是某個工廠的生產模式非常特殊,那么它的PEC系統,能獨立運行,基礎數據、計劃等可以用導入方式,這里特別要提到,如果要實現PMC集中化管理,企業的ERP、PDM等與MES接口系統,也需要實現集團化管理。

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        關于在構建PEC車間執行層時,如何能滿足一個集團多個不同制造形態,必須要在MES平臺依據ISA95要求的4類9大模型來進行生產建模,這樣才能靈活配置生產過程,而不是為一個生產形態而開發一套系統。

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